據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，由谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目獨(dú)立出來(lái)的Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司將優(yōu)步及其旗下卡車(chē)自動(dòng)駕駛公司Otto告上法庭，稱(chēng)優(yōu)步及其子公司盜竊其傳感器技術(shù)。
　　Waymo稱(chēng)，優(yōu)步及Otto利用從其竊取的激光雷達(dá)傳感技術(shù)，加快其自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展速度。Waymo在向加利福尼亞州北區(qū)法院遞交的訴狀中指出，“優(yōu)步的激光雷達(dá)技術(shù)事實(shí)上是Waymo的激光雷達(dá)技術(shù)”。
　　激光雷達(dá)技術(shù)，能利用反射到物體上的光脈沖進(jìn)而測(cè)量物體的距離，使自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)的重要部分。之前的系統(tǒng)相對(duì)比較昂貴，而Waymo設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)能夠大幅降低成本，因此是Waymo公司最有價(jià)值的資產(chǎn)。
　　Waymo在控訴中稱(chēng)，之所以知道此次的專(zhuān)利盜竊和交易秘密，是因?yàn)樵趶?fù)制一封來(lái)自供應(yīng)商的郵件中無(wú)意發(fā)現(xiàn)的。郵件中包括優(yōu)步激光雷達(dá)電路板的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)與Waymo的系統(tǒng)有著驚人的相似度。
　　Waymo指出，Levandowski's于去年6月份從谷歌離職（去年12月，谷歌自動(dòng)駕駛部門(mén)獨(dú)立為Waymo公司），離職前下載約14,000份秘密資料，包括激光雷達(dá)電路板設(shè)計(jì)。借助于從谷歌竊取的信息，優(yōu)步和Otto才能夠快速發(fā)展其自動(dòng)駕駛技術(shù)。Waymo還透露，Levandowski試圖通過(guò)對(duì)其電腦格式化以清除其指紋。Waymo希望獲得一定數(shù)額的賠償，并希望法庭禁止優(yōu)步繼續(xù)使用其專(zhuān)有技術(shù)。
　　Waymo稱(chēng)，其激光雷達(dá)技術(shù)系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)多年才研發(fā)成功的，而盜竊者僅僅在9個(gè)月的時(shí)間里就研究出類(lèi)似的系統(tǒng)。
　　對(duì)于Waymo的控訴，優(yōu)步表示將認(rèn)真對(duì)待Waymo的此次控訴，并將全力調(diào)查此事。
　　Otto從去年5月成立后就受到了很多關(guān)注，主要是由于其創(chuàng)始人之一Anthony Levandowski曾是谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的高管。Waymo在訴訟中指出，去年8月，優(yōu)步以6.8億美元收購(gòu)Otto公司。
　　上個(gè)月，特斯拉將其Autopilot系統(tǒng)前負(fù)責(zé)人告上法庭，稱(chēng)其試圖挖走特斯拉設(shè)計(jì)師，為其和谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目前負(fù)責(zé)人共同合辦的公司儲(chǔ)備工程師，并稱(chēng)其偷走特斯拉的專(zhuān)有數(shù)據(jù)。