中國汽車后市場的發(fā)展得益于近幾年國內(nèi)汽車銷輛急速攀升，隨著汽車銷售難度的增長，很多汽車用品經(jīng)銷商開始擔憂，汽車用品市場還能走多久？

    汽車用品市場在風雨中成長

    較早進入汽車后市場的企業(yè)都知道，這一行業(yè)在我國建立之初并不是那么好做，國內(nèi)汽車保有量少，車主亦不太重視配備汽車用品，對汽車美容養(yǎng)護也是含糊的很，基本不做所謂不必要的養(yǎng)護。許多用品市場的開荒者因為市場難做放棄了這一行業(yè)。

    2013年，我國汽車保有量達到1.3億，成為全球第二大汽車之國，15%的車主開始購買第二輛車，5%的車主開始購買第三輛車，當汽車不再是奢侈品，社會大眾對汽車用品的需求日益增長，汽車后市場迎來了發(fā)展的春天。

    或許受汽車購買政策限制，汽車銷量會變得保守一些，但仍處在發(fā)展期，汽車后市場還有很大的發(fā)展空間。早期進入市場并堅持下來的企業(yè)對這一點有明顯感受。

    朝陽產(chǎn)業(yè)是走出來的

    隨著我國汽車保有量的持續(xù)高升，其帶來的利弊也逐漸凸顯。特別是近年來一些一線大城市的限購令為汽車后市場企業(yè)帶來了一些擔憂，汽車用品市場還能走多久？當這個問題被提出，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了眾多聲音，基本還是積極的態(tài)度居多，畢竟一個市場的發(fā)展不僅僅是靠市場需求，還要看商家如何滿足市場需求，如何制造新的市場需求，以及一個規(guī)范化、良性發(fā)展的市場。

    從一線城市到二三四線城市，分布著眾多大大小小的汽車產(chǎn)業(yè)園、博覽園、汽配城等汽車用品市場，這些市場普遍存在的現(xiàn)象是不規(guī)范：小品牌服務體系不完善，大品牌及4S店費用偏高，綜合業(yè)態(tài)不能滿足采購商及消費者多項需求，商品性能滯后甚至出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品等。

    汽車用品市場發(fā)展到今天，不再是簡單的零部件、汽配用品的零售和批發(fā)，而是與品牌價值、綜合服務、產(chǎn)品性能相結合的消費體驗。要保持汽車用品市場的良性發(fā)展，規(guī)范并擴大市場業(yè)態(tài)，使之成為能夠提供大品牌、全服務、高性能產(chǎn)品的市場來滿足客戶消費體驗才是關鍵。

    CIAACE堅持做市場發(fā)展后盾

    2015年初，CIAACE北京展將成為年初唯一的汽車用品展會。主辦方雅森國際項目負責人表示，廣州展明年退出年初展會，CIAACE成為唯一大展，是我們的榮幸，也是我們辦好展會的最大動力，我們將提供最新產(chǎn)品、最優(yōu)越的國內(nèi)外資源給專業(yè)觀眾和買家，為中國汽車后市場的規(guī)范化發(fā)展全力以赴。CIAACE被譽為中國汽車后市場風向標，據(jù)了解，本屆北京展將會有大量新品亮相，國內(nèi)外高端品牌參展，主辦方還將提升電子產(chǎn)品比例，優(yōu)化各產(chǎn)品品類比例，為企業(yè)和買家提供一個汽車用品流通的絕佳平臺，引領汽車后市場有序發(fā)展！