車修“丟了”，您怎么看？

     這幾天看到一則新聞，關于修車的。奧迪A6車主：車竟然修“丟了”？沈陽一位張先生在9月6日，將自己價值20多萬元的奧迪A6因為刮碰損壞了，送到位于渾南的“沈陽宇順汽車維修中心”修理，當時修理廠承諾一周左右修好。幾天后，修理廠一位工作人員通知他，他的車被別人開跑了，開走車的人是修理廠管理者、廠長陳某的債主。張先生趕緊報了警。

      奔馳車主：陌生人開走我的車

      同樣是這家修理廠，曹先生的奔馳車價值56萬元，因發(fā)動機損壞，7月25日送到該修理廠。“我最后看到車是8月28日，我去修理廠問車修沒修好，修理工說再等兩天。我是在9月8日得知車被人從修理廠開走的。”

    據(jù)他講，他得知此事后立即和其他車主一起找到了修理廠廠長陳某，并將陳某扭送到五三派出所。曹先生說，還有一位寶馬X5車車主有同樣的遭遇。陳某在派出所里交代，大約欠了債主70萬元。曹先生告訴記者，他通過街邊監(jiān)控查到，8月28日他的車被陌生人開走了，行車路線是從渾南開往市內的方向。

       奧德賽車主：廠長把車借給別人了

    另一位投訴者本田奧德賽車主小旭(化名)說，他的車比前三位車主要蹊蹺多了。車是9月5日左右送修理廠修理的，9月6日他發(fā)現(xiàn)車沒有了。幾天后，他聽說這家修理廠出事了就趕緊報警。在其他幾位車主因找不到自己的車而焦急時，他卻接到一位名爵女車主的電話。對方稱，她的名爵車在修理廠噴漆，也被陳某的債主開走了。陳某之前欠她29000元，陳某把小旭的奧德賽車借給她開走了，所以這名女士拒絕歸還小旭的車。

    警方：將繼續(xù)調查修車廠廠長

    12月28日，位于渾南的這家汽車維修廠，發(fā)現(xiàn)該廠大門緊鎖，牌子也被摘掉一半。

    五三派出所負責此案的負責人告訴記者，陳某因涉嫌“侵占”被刑事拘留30天，現(xiàn)已被取保候審。據(jù)陳某交代，修車廠內的多輛車是債主王某帶著很多人開走的，但警方與王某取得聯(lián)系，王某稱他在廈門不能回沈陽。由于暫時證據(jù)不足，檢察院未對此案嫌疑人批捕。四位車主到法院以“刑事自訴案”起訴陳某，被法院駁回，法院建議以民事案件重新起訴。警方稱，元旦過后，他們還將找陳某繼續(xù)調查案情。

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中國的后汽車市場亂象叢生，矛盾集中在幾個方面：

1、天要價；同樣的故障，去不同的維修店要價不一；

2、件品質良莠不齊甚至以次充好； 更換配件以次充好；

3、配件價格不透明；在汽車維修保養(yǎng)方面，消費者則完全處于被綁架的地位，零備件價格不透明，維修保養(yǎng)市場遭廠家、4S店壟斷。

4、病大醫(yī)；一些修車店為了獲得更大利潤，修車時不愿費勁修理汽車零部件，而是直接換新的，對配件“以換代修”的做法幾乎成修車業(yè)潛規(guī)則。

    路邊店汽修不靠譜，4S店也靠不住。哪里有可以放心的維修店，這是大多數(shù)車主最渴望的答案;

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