在汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)初期，我們?cè)试S一些創(chuàng)業(yè)公司通過(guò)上門洗車這種低附加值的模式來(lái)增加用戶粘性，但是如果你的口香糖都嚼過(guò)味兒了還沒(méi)有延伸到維修和保養(yǎng)，那就趁早清算了洗洗睡吧。

    汽車后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修創(chuàng)業(yè)的艱難程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出外界的想象。養(yǎng)護(hù)維修是“產(chǎn)品+服務(wù)”，最佳類比對(duì)象是“看病”，“配件”類比“藥品”，“維修店”類比“醫(yī)院”。

    “配件”跟“藥品”一樣，大類可以分為“OTC類藥”和“處方藥”。“OTC類藥”具有一定的品牌度，消費(fèi)者認(rèn)知度更高，可以一定程度上脫離“醫(yī)生”,消費(fèi)者根據(jù)自己的認(rèn)知來(lái)自行采購(gòu)，比如配件里面的“易損易耗件”。“處方藥”的消費(fèi)者認(rèn)知度低，是離不開(kāi)醫(yī)生的診斷，是只有在醫(yī)院才能買得到，比如配件里面的“維修技術(shù)件”。

    “易損易耗件”具備四大特征：消費(fèi)頻次高、品牌意識(shí)強(qiáng)、毛利率較低、相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化。比如：保養(yǎng)和小修中經(jīng)常用到的“機(jī)油濾芯、輪胎電瓶”等。而B(niǎo)2C類模式創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目切入點(diǎn)均是在“易損易耗件”，主要服務(wù)對(duì)象是直接C端消費(fèi)者。

    “維修技術(shù)件”具備四大特征：消費(fèi)頻次低、品牌意識(shí)弱、毛利率較高、標(biāo)準(zhǔn)化水平低。比如：故障維修和事故車修理中需用到的配件。而B(niǎo)2B類模式創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目重心會(huì)是在維修技術(shù)件，適當(dāng)考慮部分毛利率較高的易損易耗件，主要服務(wù)對(duì)象是B端維修店。

    配件的分類多、復(fù)雜程度高，而維修店國(guó)內(nèi)目前處于行業(yè)集中度低、良莠不齊的狀態(tài)。品牌連鎖類創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是希望直接開(kāi)連鎖化的維修店，提高行業(yè)的集中度，解決車主修車難修車貴的問(wèn)題，但有一點(diǎn)在于：維修店配件采購(gòu)模式是在發(fā)生變化。傳統(tǒng)汽配城采購(gòu)模式效率過(guò)于低下，未來(lái)是否可能直接實(shí)現(xiàn)線上采購(gòu)，送貨上門的模式，待驗(yàn)證。

    我們最近發(fā)現(xiàn)，維修保養(yǎng)類的汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)最難的在于配件。難點(diǎn)有兩個(gè)：一是多數(shù)情況下，你只能拿到易損易耗件，也就汽車維修的基礎(chǔ)配件，“維修技術(shù)件”基本上被4S店把持；第二個(gè)，汽車配件的種類繁多到讓你眼花繚亂，目前汽車配件SKU的總數(shù)超過(guò)5000萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還在增長(zhǎng)。

    5000萬(wàn)個(gè)汽車配件SKU是個(gè)什么概念呢，就是京東商城在美國(guó)上市時(shí)，對(duì)外披露的商品SKU總數(shù)是4020萬(wàn)，也就說(shuō)整個(gè)汽車后市場(chǎng)配件種類，比京東商城商品種類的總和還要多。

    為什么說(shuō)這組數(shù)據(jù)很重要，因?yàn)榘凑杖魏我粋€(gè)連鎖業(yè)態(tài)模式分析，SKU超過(guò)10萬(wàn)條已是一條鴻溝，那么如此龐大的汽車配件SKU，意味著任何一個(gè)平臺(tái)商后臺(tái)的汽車配件數(shù)據(jù)庫(kù)復(fù)雜度非常高，精確度很難做，而很多維修保養(yǎng)的創(chuàng)業(yè)公司根本還沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性。

    這是很多汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者從來(lái)沒(méi)有思考過(guò)的問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題將深遠(yuǎn)地影響未來(lái)整個(gè)汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者的前途。即是，當(dāng)汽車后市場(chǎng)走過(guò)洗車這個(gè)小打小鬧的階段，真正進(jìn)入到維修階段后，很多公司將在龐大的配件SKU面前迷失。

    目前進(jìn)入我國(guó)的汽車品牌多達(dá)上百個(gè),幾乎所有國(guó)際汽車品牌都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這直接導(dǎo)致中國(guó)的汽車市場(chǎng)是個(gè)“萬(wàn)國(guó)車市場(chǎng)”，德系、日系、美系、法系、北歐、自主品牌，各種品牌的車都有。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全市場(chǎng)有15000多款車型在售。

    同時(shí)，每年都會(huì)有幾百款新車上市，每輛新車都意味著幾千SKU的配件，因而每年新增的配件SKU多達(dá)數(shù)百萬(wàn)。近十年發(fā)展下來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)有超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)配件SKU。而中國(guó)幾千萬(wàn)SKU的國(guó)情，必然導(dǎo)致未來(lái)平臺(tái)商的價(jià)值更大，但一家獨(dú)大的局面難以形成。

    正是因?yàn)榕浼湄浀牟蛔悖蛘哒f(shuō)大部分車型的核心配件創(chuàng)業(yè)公司根本拿不到，所以目前汽車維修的基本上仍限制在某個(gè)車系，比如我們經(jīng)?？吹降膶Ｐ薜孪弟?、專修日系車，這將極大地限制整個(gè)汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)的發(fā)展步伐。

    今天是918，全國(guó)各地的人們?cè)谟涀∵@個(gè)紀(jì)念日的同時(shí)，汽車行業(yè)的從業(yè)者也要牢記這個(gè)日子。2014年9月18日，以交通部牽頭的十部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》。這一政策觸動(dòng)了傳統(tǒng)主機(jī)廠主導(dǎo)的4S店體系在汽車養(yǎng)護(hù)維修領(lǐng)域的蛋糕，鼓勵(lì)第三方獨(dú)立維修企業(yè)的成長(zhǎng)，他的積極意義在于將要打破了汽車廠家-4S店對(duì)配件的壟斷。

    從易到難，我們可以總結(jié)出七種汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)模式。

    1、B2C類中的上門保養(yǎng)/洗車（難易程度☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：卡拉丁、攜車網(wǎng)、e保養(yǎng)、養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)（現(xiàn)改為典典養(yǎng)車）等。代表上市公司有：道明光學(xué)、青島雙星、昆侖萬(wàn)維。

    主要特征：模式最輕、門檻最低、最適合互聯(lián)網(wǎng)角度切入、燒錢培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣。主要問(wèn)題：能否“高頻轉(zhuǎn)低頻”、未來(lái)流量如何變現(xiàn)。

    2、B2C類中的網(wǎng)售輪胎機(jī)油（難易程度☆☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：途虎、麥輪胎、養(yǎng)車無(wú)憂、淘寶汽車、京東汽車等等。代表上市公司有：金固股份、德聯(lián)集團(tuán)、駱駝股份、先鋒新材。

    主要特征：模式較輕、門檻一般、適合互聯(lián)網(wǎng)角度切入、需燒錢培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣、需供應(yīng)鏈資源。主要問(wèn)題：能否“從易損易耗件轉(zhuǎn)向維修技術(shù)件”、如何解決與B之間的矛盾沖突、物流配送能否及時(shí)、未來(lái)如何盈利。

    3、B2B類中的撮合平臺(tái)（難易程度☆☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：諸葛修車、中馳、車易安等。代表上市公司有：隆基機(jī)械。

    主要特征：模式較重、門檻較高、核心是供應(yīng)鏈管理。主要問(wèn)題：如何解決配件數(shù)據(jù)庫(kù)全與實(shí)用的矛盾問(wèn)題、如何保證貨源質(zhì)量及價(jià)格、如何保證物流配送及時(shí)等。

    4、B2B類中的自營(yíng)平臺(tái)（難易程度☆☆☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：淘氣檔口、康眾等。

    主要特征：模式較重、門檻較高、核心是供應(yīng)鏈管理。主要問(wèn)題：如何解決配件數(shù)據(jù)庫(kù)全與實(shí)用的矛盾問(wèn)題、如何保證貨源質(zhì)量及價(jià)格、如何保證物流配送及時(shí)等。

    5、品牌連鎖中專修類模式（難易程度☆☆☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：米其林、小拇指、有壹手快修、華勝連鎖等。代表上市公司有：新焦點(diǎn)。

    主要特征：模式重、門檻高、核心是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化能力、綜合管理能力。主要問(wèn)題：如何解決服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題、如何降低采購(gòu)成本、如何保證服務(wù)質(zhì)量、如何保證團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定等。

    6、品牌連鎖中綜合類模式（難易程度☆☆☆☆☆）

    代表創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有：博世等。博世目前在全國(guó)擁有超過(guò)1300家門店，預(yù)計(jì)到2015年底，博世在中國(guó)開(kāi)設(shè)的博世汽車專業(yè)維修站將超過(guò)2000家。

    主要特征：模式重、門檻高、核心是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化能力、綜合管理能力。主要問(wèn)題：如何解決服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題、如何降低采購(gòu)成本、如何保證服務(wù)質(zhì)量、如何保證團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定等