曾經狂飆的中國汽車業(yè)或難回高增長軌道。日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在2015中國汽車產業(yè)發(fā)展泰達國際論壇上表示，我國汽車行業(yè)在今后相當長一段時間內將呈現中低速增長。受“互聯網＋”、無人駕駛等技術影響，產業(yè)結構調整也將更為頻繁。記者采訪發(fā)現，在汽車業(yè)轉型的大背景下，車商窘境或仍會持續(xù)，有車商已現資金鏈斷裂。

汽車業(yè)進入轉型調整期

       瞿國春表示，隨著我國經濟進入發(fā)展“新常態(tài)”，汽車產業(yè)也進入到轉型調整期。近年來我國汽車增速已由2000年至2010年間的約24%，下降到2010年至2014年的7%左右。汽車產業(yè)未來將面臨更激烈的競爭，行業(yè)盈利能力將受到嚴重影響。今年以來，整個汽車行業(yè)的利潤形勢已經不如以前，這種形勢可能在后面相當長一段時間還會進一步加劇。

        汽車業(yè)進入轉型期已在今年的數據中體現。中汽協提供的最新統計數據顯示，今年1-8月份國內汽車產銷量同比由正轉負，分別完成1518.24萬輛和1501.72萬輛，產銷量均略低于上年同期水平。實際上，今年以來，車市銷量節(jié)節(jié)下滑，7月銷量更是降至17個月低點。8月才出現銷量環(huán)比上升，但同比仍在降。

車商窘境或仍會持續(xù)

        受行業(yè)競爭激烈影響，一些車商資金鏈已斷裂。廣東廣悅汽車貿易有限公司法人代表羅某日前對外承認，公司資金鏈斷了，有60多輛車的合格證在銀行 抵押拿不出來。還有媒體報道稱，上半年，僅北京已有多家4S店倒閉，例如國內大型汽車經銷商聯拓集團年頭資金鏈斷裂，旗下多家4S店倒閉，日系車4S店倒閉的更多。

        全國工商聯汽車經銷商商會日前發(fā)布的數據也顯示，本年上半年約有90%的經銷商處于虧損中，該商會秘書長朱孔源甚至估計，將來有可能全國30%的經銷商會倒閉。而目前全國的汽車4S店約有20000家，假如這一預判成真，將來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。

        事實上，車商當前所面臨的窘狀或還將會持續(xù)很長一段時間。業(yè)內分析人士張勇強表示，經濟目前仍在筑底，使得汽車行業(yè)能否恢復到前幾年的高速增長水平這一問題更加難以預測。

銷量難回高增長

        張勇強表示，考慮到復雜城市交通以及節(jié)能的重要性，新能源汽車和小型汽車將成為各企業(yè)競逐市場的首選目標。

        也有人士認為，中國不少一、二線城市市場容量已趨于飽和，不可能再有太多新的增量。此外，隨著一些一線城市因交通擁堵，先后實施限牌，無疑會影響汽車市場銷量。“限牌城市今后將會越來越多，中國市場銷量今后難以再恢復過去的高增長。”

        有不愿具名的車商稱，部分車商倒閉有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展，“隨著互聯網的介入，消費者的消費能力和認知度達到了一定的深度，這種情況下，即使整體市場好轉，一些較弱的汽車品牌和車商也難以生存下來。