SEMA，一個很專業(yè)的英文名字，但它經常與中國輪胎企業(yè)聯(lián)系在一起。

近年來，作為世界上著名的改裝車和汽車售后服務市場展覽會，這個展會以其較強的專業(yè)性，吸引中國的汽車零部件企業(yè)趨之若鶩。

于是，每年的11月，包括輪胎企業(yè)在內，中國大大小小的汽車零部件公司，浩浩蕩蕩地奔赴美國的拉斯維加斯，亮相于該展會。

參展輪胎企業(yè)收獲大

在日前結束的2015年SEMA展覽會上，人們再次看到了中國幾家主要輪胎企業(yè)的身影：三角輪胎、青島森麒麟、雙星輪胎、萬力輪胎、風神輪胎……

三角輪胎重點展示了三角TH201、TE301等新產品，以及獲得國家科技一等獎的33.00R51巨胎，還有在美洲地區(qū)暢銷的商用胎、乘用胎產品。此外，他們還專門針對海外媒體舉行了新聞發(fā)布會。

青島森麒麟帶來了旗下三個輪胎品牌的產品：森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）。其產品種類非常全面，涉及日常轎車用舒適輪胎、高性能運動輪胎、全地形越野輪胎、航空輪胎等。

雙星輪胎配合當?shù)氐膶嵙蛻簦瑪y帶其具有市場風向標的“明星”產品泥地胎參展，并當場簽訂意向訂單3萬多條。

萬力輪胎展出了彩色輪胎、海外暢銷輪胎SUNNY和APTANY等多款產品。此外，他們還帶來了防爆輪胎SA302。

風神輪胎則由總經理助理楊吉生帶隊，率領其海外營銷、技術研發(fā)團隊，以及北美和拉美等外籍經理參加展會。

中國企業(yè)為何熱衷于參加美國SEMA展？

一位業(yè)內人士告訴輪胎世界網，與中國市場有所不同，美國改裝車和售后市場所需零部件的市場規(guī)模非常龐大。但是，美國本土缺乏低成本的輪胎生產線，因此，價格相對低廉的中國輪胎產品在美國非常受歡迎。

在三角輪胎有關人士看來，SEMA展為立志在北美市場大有作為的國內輪胎企業(yè)，提供了與北美專業(yè)零部件買家零距離接觸的機會。

一些企業(yè)的北美市場夢受阻

然而，與前些年的SEMA展相比，細心的人還是看出了一些變化。

參加過多次SEMA展的楊先生告訴輪胎世界網，他注意到，前幾年一直露面的一些中國輪胎企業(yè)，今年在該展會上不見了影蹤。

“這跟美國對中國輪胎‘雙反’有很大關系。”楊先生認為，有些輪胎企業(yè)被美國處以高額關稅，幾乎失去了北美市場，自然不會再去參展。

據悉，前幾年，SEMA展幾乎成了中國輪胎企業(yè)的大聚會，每年往往有幾十家企業(yè)組織參加該展會。有業(yè)內人士表示，在這個展會上看到的中國熟人面孔，甚至比在中國展會上見到的都多。

“毫不夸張地說，這個展覽快變成中國輪胎產品的專業(yè)展了。”山東某輪胎企業(yè)一位副總曾這樣告訴輪胎世界網。

另一位業(yè)內人士稱，中國輪胎企業(yè)在這個展會上的另一個變化，就是展臺從原來的“擺地攤”，變得越來越“高大上”。

“你會發(fā)現(xiàn)，有的中國企業(yè)設置的展臺，一點兒也不比國際大公司的展臺差。”這位人士說，中國輪胎骨干企業(yè)日益增強的競爭實力，在這個展會上顯示得淋漓盡致。