近日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)再次提交起訴書(shū)，要求對(duì)來(lái)自中國(guó)等國(guó)家的非公路用輪胎啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查。

業(yè)內(nèi)人士注意到，此次與USW聯(lián)手行動(dòng)的，仍然是2007年對(duì)中國(guó)輪胎反傾銷(xiāo)的主要角色帝坦國(guó)際有限公司。

野心勃勃

對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，帝坦國(guó)際是個(gè)很陌生的名稱(chēng)。那么，這家美國(guó)公司為何屢屢跟中國(guó)輪胎過(guò)不去，而一再充當(dāng)反傾銷(xiāo)的“急先鋒”角色呢？

據(jù)輪胎世界網(wǎng)分析，帝坦國(guó)際對(duì)中國(guó)輪胎的態(tài)度，與其近年來(lái)急速擴(kuò)張的發(fā)展戰(zhàn)略有很大關(guān)系。

這家公司主要生產(chǎn)非公路輪胎，核心產(chǎn)品是工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)輪胎。2013年11月，該公司宣布了一個(gè)野心勃勃的發(fā)展目標(biāo)：未來(lái)五年內(nèi)，發(fā)展成為世界最大的越野輪胎和車(chē)輪系統(tǒng)供應(yīng)商。

這個(gè)目標(biāo)的制定，是基于此前該公司快速的發(fā)展。2006年，該公司還僅有6.795億美元的銷(xiāo)售額，但隨著北美地區(qū)對(duì)農(nóng)業(yè)和工程機(jī)械輪胎的需求急速增長(zhǎng)，到2013年，該公司的銷(xiāo)售額已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的18億美元。

為了實(shí)現(xiàn)宏偉的戰(zhàn)略目標(biāo)，帝坦國(guó)際在收購(gòu)固特異法國(guó)工廠失敗后，又同其繼續(xù)談判，拿到了固特異農(nóng)用輪胎的銷(xiāo)售授權(quán)合作協(xié)議，可以在歐洲、非洲、中東、俄羅斯等國(guó)家分銷(xiāo)和出售固特異的農(nóng)用胎。

之后，該公司還收購(gòu)了大陸集團(tuán)北美地區(qū)的Bryan輪胎廠，以擴(kuò)大越野輪胎的生產(chǎn)能力。

市場(chǎng)遇挫

然而，事情似乎并沒(méi)有預(yù)想的那么順利。

就在目標(biāo)制定后的2014年，帝坦國(guó)際的市場(chǎng)銷(xiāo)售連連受挫，其營(yíng)業(yè)收入一直處于下降中：一季度下跌44%，二季度虧損2490萬(wàn)美元，三季度虧損1.7億美元。

全年下來(lái)，該公司的銷(xiāo)售額下跌達(dá)12個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)也嚴(yán)重下降，全年財(cái)務(wù)報(bào)告出現(xiàn)赤字。而此前的2013年，該公司賬面盈利達(dá)到4270萬(wàn)美元。

在2015年全球輪胎75強(qiáng)排行榜上，帝坦國(guó)際名列第23位，較上年落后了兩名；銷(xiāo)售額為15.15億美元，比上一年的18億美元萎縮達(dá)2.85億美元。

帝坦國(guó)際的主要輪胎市場(chǎng)在北美，而近年來(lái)，來(lái)自其他國(guó)家的輪胎在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。這使得成本一直居高不下的帝坦國(guó)際感受到極大的壓力，不得不通過(guò)大量裁員來(lái)維持生計(jì)。

帝坦國(guó)際董事長(zhǎng)兼CEO莫瑞·泰勒本是個(gè)喜歡直言的“大炮”。早在其收購(gòu)固特異法國(guó)工廠失敗時(shí)，他就曾出言炮轟法國(guó)工會(huì)“天下最不識(shí)相”。

針對(duì)來(lái)自中國(guó)等地的輪胎，莫瑞·泰勒此前已經(jīng)數(shù)次以“影響貿(mào)易公平”為由予以指責(zé)。顯然，在他眼里，中國(guó)低價(jià)輪胎已經(jīng)成為阻礙其快速擴(kuò)張的一塊絆腳石。

在這樣的背景下，帝坦國(guó)際攜手美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)一同狙擊中國(guó)輪胎，并不是一件奇怪的事。