央廣網(wǎng)北京3月27日消息(記者杜希萌)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，國(guó)務(wù)院辦公廳日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》明確，將推行二手車(chē)異地交易登記，并適當(dāng)降低二手車(chē)貸款首付比例。業(yè)內(nèi)分析，新政將推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)交易活躍。
　　數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)是全球最大的新車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)保有量總量已經(jīng)達(dá)到1.72億輛左右，同時(shí)每年新增新車(chē)超過(guò)2400萬(wàn)輛。相比之下，二手車(chē)市場(chǎng)交易量目前仍然較小，但可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)潛力很大。根據(jù)測(cè)算，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)與新車(chē)流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個(gè)比例計(jì)算，未來(lái)我國(guó)二手車(chē)交易量可望超過(guò)3600萬(wàn)輛，按照單車(chē)平均5.5萬(wàn)元估算，交易額可達(dá)近2萬(wàn)億元。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，盤(pán)活二手車(chē)存量，對(duì)于淘汰老舊車(chē)廢量，全鏈條激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)潛力意義很大，同時(shí)還能帶動(dòng)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融等行業(yè)發(fā)展。
　　“要使二手車(chē)“賣(mài)得出去、買(mǎi)得放心、用得方便”，這就必須解決異地限遷、信息不透明、服務(wù)不到位等突出問(wèn)題才行。”
　　新出臺(tái)的《意見(jiàn)》明確，將營(yíng)造二手車(chē)自由流通的市場(chǎng)環(huán)境。其中提出，各地不得制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策。除了“國(guó)家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車(chē)輛及國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域(京津冀：北京、天津、河北，長(zhǎng)三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門(mén)、肇慶、惠州、東莞、中山等9個(gè)城市)等有特殊要求的地方外，只要是符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)均可辦理遷入手續(xù)。對(duì)于一些目前已經(jīng)實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。同時(shí)，還將整合二手車(chē)交易、納稅、保險(xiǎn)和登記等流程，開(kāi)展一站式服務(wù)，簡(jiǎn)化二手車(chē)交易登記程序。業(yè)內(nèi)人士張家俊表示， 這對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)是極大的利好。比如，北京的車(chē)輛，可能在北京周邊一些省市都已經(jīng)沒(méi)法流通。現(xiàn)在把外遷的政策取消以后，它能夠全國(guó)流通，把車(chē)輛的周轉(zhuǎn)頻次能夠增加。第二，質(zhì)保，因?yàn)橹岸周?chē)在全國(guó)的質(zhì)保比較少，現(xiàn)在國(guó)家也提出一些要求，將來(lái)會(huì)大力的去提倡大家在質(zhì)保這一塊進(jìn)行一些連鎖性的一些經(jīng)營(yíng)的一些行業(yè)。
　　記時(shí)，我國(guó)還將建立二手車(chē)市場(chǎng)主體信用記錄，納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，并按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)在企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)以及“信用中國(guó)”網(wǎng)站予以公開(kāi)，方便社會(huì)查詢和應(yīng)用。也要建立二手車(chē)流通信息工作機(jī)制，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等汽車(chē)全生命周期的信息體系?！兑庖?jiàn)》還提出，要進(jìn)一步優(yōu)化二手車(chē)交易稅收政策，適當(dāng)降低二手車(chē)貸款首付比例，加大金融服務(wù)支持力度。重慶交通大學(xué)教授王健認(rèn)為，新政將提升整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的使用價(jià)值。他表示，一般的客車(chē)，做運(yùn)營(yíng)車(chē)，大約在5年到8年就要報(bào)廢。國(guó)際社會(huì)上很多的客車(chē)的基本的壽命是12年到15年或18年，如果按照以前這種，這個(gè)車(chē)用的時(shí)間周期比人家短，還有在這個(gè)中間過(guò)程當(dāng)中也不能賣(mài)，現(xiàn)在如果二手車(chē)不能買(mǎi)賣(mài)，原來(lái)做一些重要的活，但現(xiàn)在可以換下來(lái)做一些輕松的活。對(duì)這樣一個(gè)車(chē)，這樣一種使用的壽命質(zhì)量來(lái)講，就會(huì)充分利用它的這種價(jià)值。