近兩年，我國二手車交易量逐年攀升，電商和資本的涌入讓二手車行業(yè)熱度持續(xù)不減，其對汽車流通領(lǐng)域的貢獻也越來越大。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示， 與汽車產(chǎn)業(yè)強國相比，我國二手車行業(yè)距離形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈還相差很遠(yuǎn)，很多細(xì)分領(lǐng)域還處在起步階段，二手車質(zhì)保就是其中之一。

二手車質(zhì)保是近兩年才剛剛興起的行業(yè)。在此之前，二手車行業(yè)的從業(yè)者只重視二手車銷售，對于售后服務(wù)并不關(guān) 心。但實際上二手車行業(yè)長期存在的信息不對稱、不透明的問題讓消費者不敢買二手車，害怕買車以后出現(xiàn)問題，造成經(jīng)濟損失，消費者期望買到的二手車能有更多 的保障。“為了順應(yīng)廣大消費者對二手車售后服務(wù)的訴求，解決他們的后顧之憂，二手車質(zhì)保應(yīng)運而生。”沈榮說。

不過，二手車質(zhì)保企業(yè)的發(fā)展對于上游產(chǎn)業(yè)的成熟度依賴度比較高。比如二手車“國八條”里面提到的二手車信息共 享平臺的搭建。沈榮表示，有了信息共享，二手車的相關(guān)信息才能更完善，有了二手車市場主體信用體系建設(shè)，才能降低質(zhì)保企業(yè)可能面臨的風(fēng)險。整備、質(zhì)保等增 值服務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展是我國二手車市場逐漸成熟的體現(xiàn)，是二手車市場從粗放經(jīng)營向規(guī)范經(jīng)營的轉(zhuǎn)化，也是刺激二手車市場更加繁榮的工具。“對于消費者來說，這 些增值服務(wù)能夠降低他們的使用風(fēng)險和成本支出，對行業(yè)和消費者來說都是福音。”他說。

今后，質(zhì)保行業(yè)今后需要完善的地方還很多。沈榮強調(diào)，現(xiàn)在企業(yè)能夠給予消費者的保障大多在一些故障機率比較低的零部件，還不能滿足消費者多樣化的需求，所以他們應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)上多下功夫，讓產(chǎn)品覆蓋面更廣，服務(wù)體系更健全。