去年以來，山東青島把發(fā)展智能制造，作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的首要途徑，在國內(nèi)率先出臺互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案。

目前，該市已發(fā)布首批示范試點企業(yè)名單，其中包括雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等輪胎領軍企業(yè)。

它們將在智能、互聯(lián)工廠建設上先行一步，帶動青島輪胎業(yè)脫胎換骨。

2015年被國內(nèi)輪胎業(yè)內(nèi)人士看作史上最慘淡的一年。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對42家主要輪胎企業(yè)統(tǒng)計，去年，這些企業(yè)完成銷售收入同比下降13.35%。此外，有11個輪胎企業(yè)或項目停產(chǎn)、破產(chǎn)，數(shù)量為歷年來最多。

更令人憂心的是，這一狀況在進入2016年以后未見好轉(zhuǎn)跡象，國家去產(chǎn)能、去庫存措施的深入實施，將使輪胎業(yè)的震蕩更為激烈。

今年，山東省政府確定在8個行業(yè)重點去產(chǎn)能，輪胎行業(yè)名列其中。

山東輪胎產(chǎn)量占據(jù)中國輪胎行業(yè)的半壁江山，去年世界輪胎企業(yè)75強排行榜中，山東上榜企業(yè)多達17家。

山東輪胎行業(yè)下一手棋該怎么走？業(yè)界廣泛關注。

青島作為山東輪胎業(yè)重鎮(zhèn)，輪胎企業(yè)已紛紛圍繞經(jīng)濟新常態(tài)，在國內(nèi)率先展開布局。

媒體從青島市經(jīng)信委了解到，目前，該市擁有雙星輪胎、賽輪金宇、青島耐克森輪胎、青島森麒麟輪胎、普利司通飛機輪胎、青島黃海橡膠股份等一批輪胎企業(yè)。

其中，雙星輪胎、賽輪金宇、森麒麟輪胎等企業(yè)近年來搶先擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實施智能化改造，打造全自動、智能化生產(chǎn)線，甚而創(chuàng)建全新的商業(yè)模式，在全球輪胎業(yè)新一輪大調(diào)整中贏得了主動。

2014年，青島森麒麟輪胎有限公司引進世界最先進的自動化設備、年產(chǎn)500萬條輪胎的工廠投產(chǎn)，成功實現(xiàn)生產(chǎn)全線自動化銜接。

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司打造的綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地，目前處在全面建設階段。

其中，雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠建成后，將實現(xiàn)產(chǎn)品定制化、加工自動化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化，既能提高效率，又能大幅度減少能耗，達到智能和綠色生產(chǎn)的目標。

賽輪金宇集團股份有限公司，實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的數(shù)字化管理和智能化控制，利用信息化技術，對生產(chǎn)設備進行實時監(jiān)控，對產(chǎn)品質(zhì)量進行永久追溯。

去年，該公司的輪胎智能工廠試點示范項目，被確定為工信部智能制造試點中唯一的輪胎示范項目。

軟控股份有限公司則通過建設國內(nèi)唯一的橡膠與輪胎工程技術研究中心、輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室，開發(fā)了涵蓋輪胎生產(chǎn)全部工序的世界唯一全系列數(shù)字化輪胎成套裝備，能夠全面提升輪胎企業(yè)的自動化、智能化水平。

青島市經(jīng)信委一位負責人表示，該市在國內(nèi)率先出臺互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案，計劃到2020年，改造500個自動化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間、建設50個智能工廠或互聯(lián)工廠。