隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能互聯(lián)趨勢(shì)的發(fā)展，各大車(chē)企都將面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，大眾宣布將加速新能源車(chē)型的研發(fā)進(jìn)程，加強(qiáng)新能源車(chē)型在產(chǎn)品中的占有率。從大眾集團(tuán)最新發(fā)布的全新2025戰(zhàn)略了解到，自動(dòng)駕駛技術(shù)、電動(dòng)化以及數(shù)字化這三大領(lǐng)域?qū)⒊蔀榧瘓F(tuán)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。通過(guò)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提升旗下各品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

    電動(dòng)化：到2025年推30余款純電動(dòng)車(chē)

    在大眾集團(tuán)排放門(mén)事件爆發(fā)后，給企業(yè)帶來(lái)了重大的信譽(yù)危機(jī)。隨著全球電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展，純電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)成為大眾未來(lái)發(fā)展的全新突破口，大眾集團(tuán)CEO穆倫表示：“到2025年，我們計(jì)劃推出至少30款純電動(dòng)車(chē)型，從而將大眾集團(tuán)打造成全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商，重塑企業(yè)形象。”按照規(guī)劃，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量也將大幅提升至200萬(wàn)到300萬(wàn)輛，占據(jù)大眾集團(tuán)總銷(xiāo)量的1/4，以此來(lái)提升企業(yè)利潤(rùn)。

    未來(lái)大眾集團(tuán)發(fā)展重心將向新能源市場(chǎng)偏移，按照此前規(guī)劃，到2020年大眾集團(tuán)將推出20款新能源車(chē)型，覆蓋混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)到2025年新能源車(chē)型總銷(xiāo)量突破百萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

    同時(shí)，大眾集團(tuán)正在研發(fā)一個(gè)專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型量身定制的全新MEB模塊化生臺(tái)，新平臺(tái)可以最大支持400公里乃至500公里的續(xù)航里程，同時(shí)帶來(lái)更加優(yōu)化的空間布局，MEB平臺(tái)的研發(fā)工作將于2019年完成，BUDD-econcept概念車(chē)有望成為此平臺(tái)打造的首款車(chē)型。除此之外，大眾集團(tuán)還將投資100億歐元在海外建造新電池廠，為未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

    自動(dòng)駕駛：明年全新一代A8將首次搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

    在汽車(chē)行業(yè)面臨向智能、科技化轉(zhuǎn)型的節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)駕駛也成汽車(chē)發(fā)展的一大方向。大眾集團(tuán)內(nèi)部從幾年前也開(kāi)始了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，為這項(xiàng)技術(shù)的投資累計(jì)達(dá)數(shù)億歐元。穆倫表示：“大眾集團(tuán)將在2020年前后在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。”

    去年奧迪將首款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的A7piloteddrivingconcept概念車(chē)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行道路測(cè)試，這也表示奧迪所研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)將能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的各種復(fù)雜路況。大眾集團(tuán)旗下首款搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型全新一代A8將于明年發(fā)布，新車(chē)上搭載的這項(xiàng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將包含長(zhǎng)波雷達(dá)、一系列超音速傳感器、激光掃描儀以及多個(gè)攝影機(jī)，可以在高速公路上以60公里的時(shí)速自動(dòng)行駛。同時(shí)奧迪還將以此為開(kāi)端向高度自動(dòng)駕駛技術(shù)以及全自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)方面偏移。

    數(shù)字化：智能互聯(lián)和移動(dòng)出行成發(fā)展新方向

    隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。按照大眾的集團(tuán)的計(jì)劃，將在全世界建三個(gè)名為“未來(lái)中心”的研發(fā)機(jī)構(gòu)，北京將成為其中之一，未來(lái)中心的研發(fā)重點(diǎn)就是在數(shù)據(jù)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化這些方面。

    移動(dòng)服務(wù)也將成為未來(lái)出行方式的解決方案，現(xiàn)在大眾集團(tuán)已與按需出行服務(wù)商Gett建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并簽訂了合作協(xié)議，未來(lái)涉足拼車(chē)、分時(shí)租賃和預(yù)約服務(wù)等。同時(shí)對(duì)新的移動(dòng)出行解決方案業(yè)務(wù)設(shè)立了目標(biāo)，至2025年創(chuàng)收達(dá)到數(shù)十億歐元。

    穆倫稱(chēng)：“大眾集團(tuán)未來(lái)的核心產(chǎn)品將不僅僅是汽車(chē)，移動(dòng)出行也將成為核心產(chǎn)品的一部分，因此推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，部署與汽車(chē)共享公司合作，進(jìn)軍按需移動(dòng)出行服務(wù)，以在此領(lǐng)域謀求市場(chǎng)份額，獲取收入。”