雙方（江淮汽車和大眾汽車）擬以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作。
　　大眾汽車和江淮汽車的合作傳聞終于塵埃落定，雙方合作開發(fā)新能源汽車，并有望成立新的合資公司。
　　江淮汽車9月7日晚間發(fā)布公告，公司于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車（中國）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作，以期共同為節(jié)能減排等作出貢獻(xiàn)。

       公告稱，面對(duì)日益趨嚴(yán)的中國油耗排放法規(guī)環(huán)境，兩家公司的合作目標(biāo)是雙方同意利用各自在汽車領(lǐng)域的技術(shù)和商務(wù)優(yōu)勢(shì)，在符合法律法規(guī)和國家政策的框架下，深入探討合作模式，以期實(shí)現(xiàn)雙方共同合作開發(fā)新能源汽車。
　　對(duì)于諒解備忘錄的簽署，安徽江淮汽車股份有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)表示：“我們期待與大眾汽車立足新能源汽車領(lǐng)域，開展全方位的合作，為中國消費(fèi)者提供高性價(jià)比的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，共同促進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)在探討中的合資合作是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏的，是‘共創(chuàng)’模式，我們希望將這種模式打造成中國汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放合作新形勢(shì)下的新模式。”
　　“大眾汽車集團(tuán)和江淮汽車將開展深入探討，最大程度上發(fā)掘雙方在現(xiàn)有和未來的平臺(tái)、技術(shù)及其他領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，盡快制定出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品戰(zhàn)略。”大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼 CEO 海茲曼教授表示，“大眾汽車集團(tuán) （中國）將進(jìn)一步加強(qiáng)在純電動(dòng)車領(lǐng)域的投入，以滿足客戶的需求。”
　　關(guān)于合資公司共識(shí)方面，雙方將根據(jù)對(duì)等合作原則，即分別以現(xiàn)金及/或其他有形或無形資產(chǎn)出資方式，各繳納50%的初始注冊(cè)資本。根據(jù)合資公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)或如中國法律未來另有規(guī)定，雙方同意根據(jù)其各自的股權(quán)比例，進(jìn)一步認(rèn)購和繳納合資公司的注冊(cè)資本。在合資公司業(yè)務(wù)計(jì)劃確定后，合資公司每一方應(yīng)進(jìn)一步認(rèn)購并繳納的注冊(cè)資本上限應(yīng)由雙方共同商定。
　　產(chǎn)品規(guī)劃方面，在合作起始階段，雙方計(jì)劃盡快基于已有的成熟平臺(tái)，共建具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合。同時(shí)，原則上雙方應(yīng)盡其最大努力并投入各自的資源（包括現(xiàn)有及未來平臺(tái)、技術(shù)及其它專業(yè)技能）以實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)品戰(zhàn)略。
　　兩家公司合作源于2015年10月30日，李克強(qiáng)總理赴江淮汽車考察新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)情況。李克強(qiáng)總理當(dāng)時(shí)表示：創(chuàng)新發(fā)展、開放合作和質(zhì)量是江淮汽車未來更大前景的三大保障，并現(xiàn)場(chǎng)答應(yīng)幫忙牽線搭橋，促進(jìn)江淮和大眾汽車的合作。到去年12月，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼在接受媒體訪問時(shí)終于親口承認(rèn)，雙方正處于洽談的初期階段。