7月28日，交通運輸部等七部委聯(lián)合頒布了《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，明確了網(wǎng)約車的合法地位。

按照《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的要求，10月，北、上、廣、深等地都發(fā)布了網(wǎng)約車管理細則征求意見稿。各地網(wǎng)約車征求意見稿，均對網(wǎng)約車駕駛員戶籍、車輛牌照、車輛排量與軸距等做了限制要求。但是各地細則寬嚴不一，以北京為例，要求網(wǎng)約車駕駛員需為本市戶籍，車輛為本市號牌車輛。

今天，便是網(wǎng)約車新規(guī)正式實施的第一天，并沒有地方正式文件出臺，北京時間第一時間聯(lián)系了各大網(wǎng)約車平臺了解到，各平臺對于北京地方新規(guī)中的一些相關(guān)要求都還沒有實行，尚處于準備階段，關(guān)于對于司機和車輛的調(diào)整要在正式文件出臺后再進行調(diào)整。

易到用車對北京時間表示：交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布的網(wǎng)約車《管理辦法》將于11月1日起正式實施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意見稿，但正式文件和具體的實施細則尚未公布。

易到自2010年成立，始終堅持中高端商務(wù)定位，與《管理辦法》“高品質(zhì)定位、差異化經(jīng)營”的發(fā)展定位高度契合，也注重在車輛車型、用戶群體、服務(wù)品質(zhì)、客單價格等方面與傳統(tǒng)出租車形成差異互補關(guān)系。網(wǎng)約車新政給予了行業(yè)合法身份地位，也對行業(yè)提出了更高的要求。易到始終積極倡導依法合規(guī)經(jīng)營，易到正按照新政的要求積極開展資質(zhì)申請，并對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進行科學優(yōu)化，采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施，注重提升用戶體驗，為用戶提供更加安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

神州專車則表示：《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》將于2016年11月1日起施行，意味著網(wǎng)約車獲得合法地位，同時明確由各地方主管部門負責具體實施。我們會按照具體要求做調(diào)整和改進。

目前，神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛，大部分都是新車，基本符合各地網(wǎng)約車對車輛的要求。

神州專車從成立之初起，始終嚴格按照交通運輸部的監(jiān)管精神開展高品質(zhì)、差異化的網(wǎng)約車服務(wù)，所有車輛全部符合要求，全部司機都經(jīng)過細致篩選、認真培訓和嚴格管理。

滴滴優(yōu)步方面僅表示尚未接到通知，并未做過多說明。

目前，網(wǎng)約車市場中滴滴優(yōu)步、易到用車、神州專車幾家平臺占據(jù)了大部分市場份額。網(wǎng)約車新政對以快車業(yè)務(wù)為主的滴滴優(yōu)步影響最大，在網(wǎng)約車管理細則征求意見稿剛出臺時，滴滴優(yōu)步反應(yīng)強烈，表示網(wǎng)約車新規(guī)出臺后可能會衍生出如：車輛供給驟減、司機大幅減少、網(wǎng)約車車費翻倍、出行效率大幅降低等不利局面。同時，對以專車服務(wù)為主的易到用車和擁有京B車牌的神州專車影響則較小。

各地網(wǎng)約車細則草案出臺后，爭議不斷，但是業(yè)內(nèi)普遍認為，各地細則恐難進行大范圍的調(diào)整。各大網(wǎng)約車平臺想要達到北京網(wǎng)約車管理細則草案中“京籍京牌”、車軸距、排量等全部要求，都還需要做出一定整改。

網(wǎng)約車新政實施后，各大網(wǎng)約車平臺將何去何從還需進一步觀望，北京時間會持續(xù)對網(wǎng)約車新政進行關(guān)注。