11月18日，“2016年第十四屆廣州國際汽車展覽會”在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館隆重開幕，同期 ，第三屆廣州國際商用車展覽會也同場開幕。在商用車展區(qū)，多家國內外商用車企業(yè)，展示了各自最新技術水平的中重卡產品。

但參加本屆廣州車展的商用車企業(yè)相對較少，展出的中重卡產品相對總數(shù)來講不足半數(shù)，只有一汽集團、福田汽車、依維柯中國、上汽紅巖和廣汽日野等為數(shù)不多的幾家車企，展示了各自品牌主打的中重卡產品。

一汽解放展臺

J6L搭載新款動力 一汽解放攜四款明星產品亮相

參與本屆廣州車展的一汽解放，共帶來了五款產品，其中四款為目前一汽解放主銷的重卡產品，一款為新能源客車產品。

一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國五領航版牽引車

一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國五領航版牽引車

參展的四款重卡產品分別是，解放460馬力J6P 6×4領航版牽引車、兩款不同軸距的解放J6L 4×2載貨車和一款解放J6P 6×4智能渣土車。這四款產品，除渣土車為國四動力產品外，其余三款均為為國五動力產品，都已是解放實現(xiàn)量產的主銷產品。

一汽解放展示的460馬力J6P 6×4國五領航版牽引車內飾

一汽解放展示的J6L 4×2國五載貨車

據(jù)解放展臺的技術負責人介紹，之所以展出兩款J6L載貨車，主要是兩款車都換上了大柴和德國合資生產的道依茨4DK新款發(fā)動機，發(fā)動機型號為大柴CA4DK1-18E5（FCR1+SCR氣驅），為4缸180馬力，排量5L，可實現(xiàn)5萬公里一保養(yǎng)；匹配CA6T變速箱、378輕量化后橋及低風阻流線型駕駛室，可實現(xiàn)解放獨有的體系節(jié)油，百公里油耗較競品低1-2L；J6L載貨車還可選裝天然氣發(fā)動機，其節(jié)油效果較市場上柴油類產品能省20-30%。

一汽解放展示的J6P 6×4智能渣土車

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，解放重卡銷量為18643輛，同比增長108.26%；今年1-10月，一汽解放重卡已累計實現(xiàn)銷量12.3萬輛，同比累計增長72.60%，連續(xù)10個月蟬聯(lián)重卡行業(yè)銷量排名第一。

互聯(lián)網(wǎng)超級卡車亮相 福田歐曼EST-A“以一當十”

本屆展會，福田汽車只帶來一款重卡產品亮相廣州，但就這一款歐曼EST-A互聯(lián)網(wǎng)超級卡車便可“以一當十”。

福田汽車展臺

福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車歐曼EST-A 6X4標準型牽引車

福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車歐曼EST-A 6X4標準型牽引車

近期，才在國內上市的這款福田歐曼EST-A超級卡車，無疑是福田展臺的“臺柱子”。據(jù)悉，歐曼EST-A超級卡車搭載的是福田康明斯ISGe5 12L超級動力發(fā)動機，最大功率可達460馬力，匹配采埃孚變速箱及13噸級低速比后橋。

福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車歐曼EST A 6X4標準型牽引車

福田汽車展示的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車歐曼EST A 6X4標準型牽引車內飾

據(jù)福田展臺技術人員介紹，歐曼EST-A超級卡車集車身模塊、底盤模塊、動力模塊、電器模塊四大模塊208項的全新技術，可實現(xiàn)整車油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運效率提升30%。在整車可靠性方面，歐曼EST-A超級卡車B10壽命達150萬公里，保養(yǎng)周期為10萬公里。

全新一代杰獅 上汽紅巖攜杰獅C500和杰獅M500亮相

此次，上汽紅巖帶來了兩款牽引車產品參展，分別是杰獅C500和杰獅M500。

上汽紅巖展臺

據(jù)了解，杰獅500系列產品，是在保持杰獅系列產品原有優(yōu)勢的基礎上，從動力、安全、舒適、服務和價值等方面全面升級的全新一代杰獅產品。杰獅500系列可匹配CURSOR、上汽動力發(fā)動機，排量涵蓋7-13L主流重卡市場需求區(qū)間，意大利FPT技術的一體式輕量化紅巖車橋，經典的12檔變速器，標配ABS系統(tǒng)、杰時達車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全生命周期中，上汽紅巖500系列產品可幫助客戶，實實在在增加5%以上的收益。

上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國五牽引車

上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國五牽引車內飾

杰獅M500牽引車作為港口物流運輸訂制研發(fā)的產品，擁有駕乘舒適、安全高效、環(huán)保節(jié)能、服務周到等諸多優(yōu)勢。杰獅M500采用全景式駕駛室、高度可達2.2米超大空間，車門采用雙密封條靜音設計，駕乘體驗更加舒適；通過歐洲碰撞標準驗證ECE R29的測試，駕駛室采用四點懸浮設計和獨有的駕駛室后移技術，較大限度保護駕乘人員更安全；駕駛室采用圓潤弧線設計、兩側立柱分流孔，有效降低風阻，油耗也更經濟。

上汽紅巖展示的450馬力杰獅C500國五牽引車

上汽紅巖展示的390馬力杰獅M500國五牽引車

三款新品亮相 廣汽日野低調展示硬實力

本屆廣州車展中，廣汽日野共展示了四款產品，分別是廣汽日野300馬力4×2國五廂式車、450馬力的6×4牽引車、300馬力6×2R國五轎運車和一輛運行了202萬公里無大修的4×2牽引展示車。

廣汽日野展示的450馬力6X4牽引車

廣汽日野展示的300馬力6X2R國五轎運車

據(jù)廣汽日野展臺技術人員介紹，此次參展的四款產品中，除去那輛202萬公里無大修的展示車外，其他三款產品都是廣汽日野本屆展會中主推的三款新產品。其中，廣汽日野450馬力6×4牽引車目前已實現(xiàn)量產，300馬力4×2國五廂式車和300馬力6×2R國五轎運車，預計會在2017年1月份實現(xiàn)量產上市。

廣汽日野展示的300馬力4X2國五廂式車

廣汽日野展示的300馬力4X2國五廂式車

廣汽日野展示的運行了202萬公里無大修的4X2牽引車

橙色Stralis Hi-Way最搶眼 依維柯展示旗艦重卡產品

依維柯中國展臺共展示了四款產品，其中兩款為重卡產品，分別為依維柯旗艦重卡——Stralis Hi-Way和Eurocargo消防車。

依維柯旗艦重卡Stralis Hi-Way500馬力6X2牽引車

據(jù)介紹，依維柯Stralis Hi-Way自登陸國內以來，一直倍受用戶好評。曾3獲“年度卡車”稱號，鮮艷的橙色前臉讓人過目不忘，寬敞舒適的駕駛室有效緩解駕駛疲勞；500馬力發(fā)動機、采埃孚手自一體變速箱和獨家的HI-SCR技術（降低油耗3%），Stralis Hi-Way可謂是當之無愧的進口車經典產品。

依維柯展示的Eurocargo國五4X2消防車

了解消防車領域的朋友大概都知道，依維柯Magirus消防車非常知名，旗下?lián)碛懈鞣N品牌改裝而來的消防車。此次參展的這輛Eurocargo迷你消防車，由上海金盾改裝。Eurocargo素來以超強的適應能力而著稱，可靠的品質和超強上裝適應性，相信不會讓大家失望的。

依維柯展示的Eurocargo國五4X2消防車