2015年，中國汽車后市場市場規(guī)模達(dá)到1180億美元，預(yù)計(jì)將以復(fù)合年均增長率12.7%速度持續(xù)增長，于2020年達(dá)到2140億美元

2018年，中國汽車的平均車齡有望超過5年。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，中國汽車后市場有望迎來新的繁榮

作為汽車后市場最成熟的部分，修理和保養(yǎng)以大量客戶為基礎(chǔ)，創(chuàng)造了高額收益和利潤。尤其是零配件制造商和維修服務(wù)供應(yīng)商，將有機(jī)會(huì)獲得高額業(yè)務(wù)

4S 店仍為修理和保養(yǎng)的主要渠道，但由于不斷增加的過保車輛，以及車主對小型服務(wù)渠道的青睞，獨(dú)立/連鎖維修店有望得到快速發(fā)展

獨(dú)立維修店服務(wù)范圍狹隘，并且維修質(zhì)量難以把控，為了改善這一情況，連鎖維修店橫空出世，并且獲得了零配件制造商/OEM的培訓(xùn)和技術(shù)支持

新興電子商務(wù)平臺(tái)引導(dǎo)了中國汽車后市場的變革，零配件制造商需開發(fā)新的策略以在獨(dú)立汽車后市場中抓住增長機(jī)遇

汽車后市場的發(fā)展：中國汽車后市場的不斷發(fā)展代表著零配件制造商需將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從與OEM合作的新車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)閷τ谧陨砉?yīng)鏈的優(yōu)化，并且逐漸進(jìn)軍汽車維護(hù)和保養(yǎng)市場。

不斷發(fā)展的服務(wù)供應(yīng)商：零配件制造商提供規(guī)范的質(zhì)量把控，產(chǎn)品培訓(xùn)和技術(shù)支持等增值服務(wù)，從而完善及改進(jìn)獨(dú)立/連鎖店的服務(wù)質(zhì)量。這樣的協(xié)同合作將為各個(gè)服務(wù)方創(chuàng)造一個(gè)雙贏的市場環(huán)境

電子商務(wù)：電子商務(wù)的崛起意味著零配件制造商必須緊跟經(jīng)銷商的發(fā)展步伐，嘗試與B2B或者B2C平臺(tái)進(jìn)行合作，以簡化經(jīng)銷渠道并完成銷售目標(biāo)