車(chē)是一個(gè)規(guī)模巨大的行業(yè)，盡管我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)有很大的空間和剛性需求，但汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展仍然存在產(chǎn)能過(guò)剩，缺乏創(chuàng)新等問(wèn)題，導(dǎo)致中國(guó)的汽車(chē)在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)力微弱。

騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)，騰訊汽車(chē)建開(kāi)放平臺(tái)

     近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的興起和雙創(chuàng)政策的深入推進(jìn)，在過(guò)去的2016年里，汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者涌現(xiàn)，為汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)諸多創(chuàng)新，比如：新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、二手車(chē)電商、養(yǎng)車(chē)o2o等。
    但對(duì)于創(chuàng)業(yè)者，尤其是技術(shù)創(chuàng)業(yè)者而言，在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中要面對(duì)各種棘手問(wèn)題、接受重重考驗(yàn)。
    比如，從創(chuàng)業(yè)初期如何融資，投資人在哪？ 到如何對(duì)接政策，新能源車(chē)和智能車(chē)的扶持政策和產(chǎn)業(yè)政策如何？還有，如何去進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入供應(yīng)商體系？如今，創(chuàng)業(yè)已進(jìn)入洗牌階段，在淘汰率極高的情況下，這些問(wèn)題考驗(yàn)著創(chuàng)業(yè)者的資源整合能力。
    騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)契合時(shí)機(jī)，應(yīng)運(yùn)而生！
    2017年10月23日，騰訊汽車(chē)正式推出開(kāi)放平臺(tái)，致力于扶持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展蛻變，開(kāi)放自身?yè)碛械牧蠛诵馁Y源，聯(lián)合各方力量創(chuàng)建交流空間和資源共享空間，為創(chuàng)業(yè)者打造低成本便利化全要素的創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。
    開(kāi)放核心資源：成就他人、成就自己
    騰訊汽車(chē)提倡“產(chǎn)業(yè)共享 攜手共贏”，成就他人、成就自己，達(dá)到多方共贏。六大核心資源的開(kāi)發(fā)體現(xiàn)了騰訊汽車(chē)包容、開(kāi)放的戰(zhàn)略導(dǎo)向。六大核心資源包括：流量資源、平臺(tái)資源、投資資源、合作資源、導(dǎo)師資源、市場(chǎng)資源。
    從線上來(lái)講，首先，平臺(tái)依托騰訊汽車(chē)的海量媒體資源，為創(chuàng)業(yè)者提供流量入口以幫助其獲得海量用戶、打造品牌。開(kāi)放的流量資源主要是騰訊汽車(chē)在PC端、移動(dòng)端和智能終端的入口，比如網(wǎng)站、微信平臺(tái)，新聞客戶端購(gòu)車(chē)通、汽車(chē)電商平臺(tái)等。其次，開(kāi)放平臺(tái)資源。騰訊汽車(chē)除了開(kāi)放自身的流量資源，還聯(lián)合騰訊汽車(chē)內(nèi)部兄弟部門(mén)來(lái)共同打造汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)放平臺(tái)，包括其他的一些流量入口，技術(shù)支持和云平臺(tái)眾創(chuàng)空間等。
    從線下來(lái)說(shuō)，第一，開(kāi)放投資資源幫助創(chuàng)業(yè)者融資。主要是通過(guò)聯(lián)合知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)成立創(chuàng)投委員會(huì)，為創(chuàng)業(yè)者提供資金支持。第二，開(kāi)放合作資源，包括騰訊內(nèi)部合作資源、行業(yè)機(jī)構(gòu)知名企業(yè)創(chuàng)投機(jī)構(gòu)高等院校、主流媒體等。第三、開(kāi)放導(dǎo)師資源。騰訊汽車(chē)將和合作伙伴一起組建訓(xùn)練營(yíng)，對(duì)創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行線下專(zhuān)題服務(wù)，同時(shí)導(dǎo)師會(huì)對(duì)參與創(chuàng)業(yè)大賽項(xiàng)目的進(jìn)行一對(duì)一單獨(dú)指導(dǎo)。第四，市場(chǎng)資源，包括騰訊汽車(chē)舉辦的沙龍、項(xiàng)目路演和百人會(huì)合作雙創(chuàng)大賽，騰訊汽車(chē)也會(huì)在全平臺(tái)推廣報(bào)道資源位廣告位全面提升創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的品牌影響力。
    資源的全面開(kāi)放，只為更精準(zhǔn)和全方位的服務(wù)于創(chuàng)業(yè)者，共同打造適應(yīng)汽車(chē)雙創(chuàng)特征的專(zhuān)屬生態(tài)圈。
    壯大汽車(chē)創(chuàng)業(yè)：完成產(chǎn)業(yè)、資金的對(duì)接
    對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言，整合跨界資源，完成資源對(duì)接不是一件簡(jiǎn)單的事。
    為了更好地對(duì)接資源，解決這個(gè)痛點(diǎn)，騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)與合作伙伴共同推出全新的雙創(chuàng)模式，通過(guò)幫助創(chuàng)業(yè)者對(duì)接政策、對(duì)接市場(chǎng)、對(duì)接資本、國(guó)際國(guó)內(nèi)對(duì)接、與創(chuàng)業(yè)伙伴對(duì)接，完成產(chǎn)業(yè)化前的全方位資源對(duì)接。比如，摩拜的創(chuàng)始人胡瑋煒就是從騰訊汽車(chē)走出去的、騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的二手車(chē)交易平臺(tái)人人車(chē)已完成D輪融資。
    1月10日，2017騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)雙創(chuàng)公開(kāi)課+路演在北京舉辦。經(jīng)專(zhuān)業(yè)評(píng)委以及資本觀察團(tuán)篩選出一批優(yōu)秀的投資項(xiàng)目。后期，開(kāi)放平臺(tái)將進(jìn)一步扶植優(yōu)秀項(xiàng)目的成長(zhǎng)。
這只是個(gè)開(kāi)始，騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)還在上海、深圳、杭州等五個(gè)城市來(lái)繼續(xù)舉辦公開(kāi)課和路演，同時(shí)也會(huì)展現(xiàn)海外的專(zhuān)場(chǎng)、智能駕駛、新能源等定制化的專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，尋找優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，并和合作伙伴、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，一起為創(chuàng)業(yè)者提供產(chǎn)業(yè)基金、用戶流量等全方面的支持，和創(chuàng)業(yè)公司一同成長(zhǎng)，讓騰訊汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)這棵大樹(shù)逐步長(zhǎng)成一片森林。
    助力行業(yè)升級(jí)：引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走向繁榮
    騰訊和騰訊汽車(chē)一直有兩點(diǎn)被業(yè)界稱(chēng)道：一個(gè)是扶植汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)，另一個(gè)就是全力支持自主品牌企業(yè)的發(fā)展。
    從眾創(chuàng)空間，到開(kāi)放平臺(tái)，騰訊汽車(chē)逐漸走向開(kāi)放，營(yíng)造生態(tài)平臺(tái)，搭建汽車(chē)創(chuàng)業(yè)新生態(tài)。它終將成為連接產(chǎn)業(yè)資源、創(chuàng)投資金與行業(yè)創(chuàng)客的樞紐，通過(guò)開(kāi)放自身核心資源、聯(lián)合各方合作伙伴，開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的新模式、新生態(tài)，為廣大的創(chuàng)業(yè)者提供全方位的資源對(duì)接和服務(wù)。
    如今，中國(guó)政府全力推進(jìn)“中國(guó)制造2025”和“振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)”，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了更多的機(jī)遇。騰訊汽車(chē)將全力扶植汽車(chē)創(chuàng)業(yè)，與創(chuàng)業(yè)者一起共建汽車(chē)領(lǐng)域新生態(tài)，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)自主品牌的發(fā)展，為促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)一己之力。